Honda 67 vẫn còn là mẫu xe rộng rãi người săn lùng như một thứ hàng sưu tầm nặng giá trị tinh thần, không còn thuần tuý là một phương tiện đi lại.
 |
|
Honda 67 hàng sưu tầm tại Sài Gòn. |
Anh Lâm Thành, một người chơi xe tại quận Củ Chi, TP HCM hên sở hữu chiếc xe nhịn nhường như bén duyên với anh từ trước.
“Thời tôi còn bé dại và sau này lớn lên, giai thoại về những chiếc Honda 67 xoáy nòng của đội Săn bắt cướp (SBC) nổi tiếng Sài Gòn như Lý Đại Bàng, Mai Văn Tấn nghe kể từ cha khiến cho tôi tò mò về mẫu xe đó. Năm 2009, tôi tậu lại chiếc Honda 67 được cho là hầu như nguyên bạn dạng từ một người chơi. Nhân thức được trị giá của nó, tôi giữ giàng chu đáo đến giờ. Thỉnh thoảng giao lưu cùng bạn bè trong các hội chung niềm ham mê”.
Theo anh Thành, chiếc Honda 67 sở hữu màu đen. Vè chắn bùn sau bằng nhựa cứng ngả màu tiến thưởng ố theo thời điểm là cụ thể "đắt" nhất. Một vài bộ phận không còn nguyên trạng như tấm ốp cao su ở phuộc trước, vải bọc yên ổn, lốp xe đề xuất thay mới. Hoặc vát chắn bùn trước gắn thêm. Anh Thành cho biết, những món hàng thay thế phải đặt trong khoảng những “mối quen” tin yêu để gần với nguyên phiên bản nhất.
Gần đây, trước tin tức về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới đối với môtô, xe máy, anh lần chần những chiếc xe cổ như anh đang sở hữu có được phép lưu thông? "Chính điều đó làm cho một vài người sưu tầm xe thức thời khởi đầu săn xe cũ rích. Từng có người đến xem rồi định giá sắm hơm trăm triệu nhưng tôi khước từ. Vì tôi có bán đâu mà định giá” – anh Thành nói.
Honda 67 hình thành tại miền nam trong thập kỷ 60 thế kỷ trước. So với thế hệ trước đó một năm, đời 1967 có thêm đèn xi-nhan, ghi đông dài hơn và ốp cao su cho phuộc trước. Xe trang bị động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn dung tích 50 phân khối cùng hộp số 5 cấp. Tốc độ có thể đạt trên 90 km/h và độ bền cao là những ưu thế giúp mẫu xe Nhật chinh phục nhiều phần tuổi teen thời bấy giờ.
Phạm Trung
Xem thêm: máy bơm nước giá tốt
0 nhận xét: