Hiệp hội Đóng gói và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) cho nhân thức Bộ GTVT vừa có công văn gửi tới Cục Hàng hải Việt Nam, Hiệp hội Chủ hàng vn, Hiệp hội đơn vị (DN) dịch vụ Logistics vn về việc hãng tàu Hanjin vỡ nợ, bị thua lỗ và đã nộp đơn lên tòa án xin phá sản. Bộ GTVT bình chọn sự việc này sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động giao nhận, xuất nhập cảng hàng hóa của các DN trong nước.
Để giảm bớt những tác động tiêu cực đến các DN Việt Nam, Bộ GTVT đòi hỏi Cục Hàng hải phối hợp với các cơ quan, công ty liên quan chỉ huy các Hoa phượng đỏ vụ hàng hải, các DN cảng theo dõi sát tình hình tàu và container của hãng tàu Hanjin vào Cảng. Bộ chỉ huy các doanh nghiệp trên bố trí thứ tự và phương tiện hợp lý để giúp DN kiếm được và giải phóng hàng hối hả, dễ ợt, lấy hàng ra và chuyển sang các hãng tàu khác.
Bộ cũng buộc phải các hiệp hội: Chủ hàng Việt Nam, DN dịch vụ Logistics Việt Nam và hiệp hội các ngành hàng hướng dẫn các DN xuất du nhập tin tức cần thiết để lựa chọn các hãng tàu thay thế, hạn chế bị chậm trễ trong giao nhận hàng và gây ùn tắc tại Hoa Phượng đỏ, đồng thời mua bán, cung ứng thông tin nhiều lần với Bộ Công Thương về tình hình kiếm được hàng, gửi hàng của các DN ký thích hợp đồng với hãng tàu Hanjin.
Theo công bố của hãng tàu Hanjin Việt Nam, hiện có khoảng 3.000 container hàng hóa của vietnam chưa thể về nước hoặc chưa thể chấm dứt việc xuất khẩu. Trong đó có 1.516 container dự kiến du nhập đang phải nằm chờ ở Hoa phượng đỏ các nước xuất khẩu, 432 container nhập cảng “tắc” ở kho của đối tượng mua hàng bên bán và 1.323 container xuất khẩu vẫn đang ở các cảng trung chuyển hoặc trên tàu của hãng Hanjin chưa cập bến.
Xem thêm: máy bơm nước giá tốt
0 nhận xét: